、工程遂道以及地鐵施工專用車輛等諸多領(lǐng)域。
1、自動(dòng)調(diào)整剎車深 度
，交通越來越發(fā)達(dá)，馬路上各種突發(fā)狀況時(shí)有發(fā)生
，不少消費(fèi)者都遇到過
，短距離剎車剎不住的情況，易發(fā)生交通危險(xiǎn)
，而一部好的電動(dòng)車需根據(jù)騎行習(xí)慣
，自動(dòng)調(diào)整剎車深 度，騎行更安 全
。
2、更換電池代價(jià)，電池作為電動(dòng)車行業(yè)核心零部件之一，直接決定行駛里程 ，已被越來越多的消費(fèi)者所重視，當(dāng)前市場(chǎng)中的部分廠家和經(jīng)銷商
，正是利用這一點(diǎn)
，拿電池大做文章，“保兩年“
，”超大容量“等宣傳語頻頻出現(xiàn)
，1塊保兩年的電池，消費(fèi)者往往要多花300-500元的代價(jià)
。好的電動(dòng)車需要較長(zhǎng)的電池壽命
，才能為廣大消 費(fèi)者接受。
3 、自動(dòng)感應(yīng)路面狀況能力
， 在下雨天騎行電動(dòng)車，是當(dāng)前困擾行業(yè)和消費(fèi)者普遍的難題
，很多品牌在輪胎上下功夫
，卻始終無法徹 底解決這一問題
， 而一款好的電動(dòng)車可根據(jù)路面情況， 做出科學(xué)的反應(yīng)和調(diào)整
， 從而大幅提升了雨天出行的安 全性
。
4、充電性能 ，當(dāng)前行業(yè)發(fā)展面臨的大瓶頸
，是電動(dòng)車每次使用前需要長(zhǎng)時(shí)間充電，由于國(guó)內(nèi)充電站
，充電設(shè)備普及度不夠
，- .旦電動(dòng)車沒電，就需要推行很遠(yuǎn)的距離
。所以部好的電動(dòng) 車充電性能杠杠的
，充電時(shí)間很短就可以充滿，解決充電難的問題
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