。同時(shí)以電力為應(yīng)用來(lái)驅(qū)動(dòng)交通工具的更新?lián)Q代，促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的低碳化發(fā)展、降低交通成本是世界各國(guó)研究的重要課題之一，經(jīng)過(guò)幾十年的研究和發(fā)展，已經(jīng)應(yīng)用在電動(dòng)城市公交車輛、廠礦電動(dòng)運(yùn)輸車輛、電動(dòng)城市環(huán)衛(wèi)清潔車輛、工程遂道以及地鐵施工專用車輛等諸多領(lǐng)域。

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、自動(dòng)調(diào)整剎車深 度，交通越來(lái)越發(fā)達(dá)，馬路上各種突發(fā)狀況時(shí)有發(fā)生，不少消費(fèi)者都遇到過(guò)，短距離剎車剎不住的情況，易發(fā)生交通危險(xiǎn)，而一部好的電動(dòng)車需根據(jù)騎行習(xí)慣，自動(dòng)調(diào)整剎車深 度，騎行更安 全。

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、更換電池代價(jià)，電池作為電動(dòng)車行業(yè)核心零部件之一，直接決定行駛里程，已被越來(lái)越多的消費(fèi)者所重視，當(dāng)前市場(chǎng)中的部分廠家和經(jīng)銷商，正是利用這一點(diǎn)，拿電池大做文章，“保兩年“，”超大容量“等宣傳語(yǔ)頻頻出現(xiàn)，1塊保兩年的電池，消費(fèi)者往往要多花300-500元的代價(jià)。好的電動(dòng)車需要較長(zhǎng)的電池壽命，才能為廣大消 費(fèi)者接受。

　　3、自動(dòng)感應(yīng)路面狀況能力

， 在下雨天騎行電動(dòng)車