，促進交通運輸行業(yè)的低碳化發(fā)展
、降低交通成本是世界各國研究的重要課題之一，經(jīng)過幾十年的研究和發(fā)展
，已經(jīng)應(yīng)用在電動城市公交車輛、廠礦電動運輸車輛
、電動城市環(huán)衛(wèi)清潔車輛
、工程遂道以及地鐵施工專用車輛等諸多領(lǐng)域
。
1、自動調(diào)整剎車深 度，交通越來越發(fā)達(dá)，馬路上各種突發(fā)狀況時有發(fā)生，不少消費者都遇到過，短距離剎車剎不住的情況，易發(fā)生交通危險，而一部好的電動車需根據(jù)騎行習(xí)慣，自動調(diào)整剎車深 度，騎行更安 全。
2、更換電池代價，電池作為電動車行業(yè)核心零部件之一，直接決定行駛里程，已被越來越多的消費者所重視
，當(dāng)前市場中的部分廠家和經(jīng)銷商，正是利用這一點
，拿電池大做文章
，“保兩年“，”超大容量“等宣傳語頻頻出現(xiàn)
，1塊保兩年的電池
，消費者往往要多花300-500元的代價。好的電動車需要較長的電池壽命
，才能為廣大消 費者接受
。
3、自動感應(yīng)路面狀況能力， 在下雨天騎行電動車
，是當(dāng)前困擾行業(yè)和消費者普遍的難題，很多品牌在輪胎上下功夫
，卻始終無法徹 底解決這一問題
， 而一款好的電動車可根據(jù)路面情況， 做出科學(xué)的反應(yīng)和調(diào)整
， 從而大幅提升了雨天出行的安 全性
。
4、充電性能，當(dāng)前行業(yè)發(fā)展面臨的大瓶頸
，是電動車每次使用前需要長時間充電，由于國內(nèi)充電站
，充電設(shè)備普及度不夠
，- .旦電動車沒電
，就需要推行很遠(yuǎn)的距離。所以部好的電動 車充電性能杠杠的
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